蒲甘租車

遊覽蒲甘的交通方式有：包車、馬車、腳踏車、以及電動腳踏車，如果是一個人或兩個人的旅行，「電動腳踏車」是很適合且划算的方式，三、四人則可以考慮包車。

計程車 Taxi/Cab

如果沒有旅遊經費預算的考量，或是人多可以分擔車資，蒲甘包車一天遊覽古蹟，在乾季的炎熱天氣裡，參觀完出來在車內吹著冷氣，然後移動到另一處景點簡直是相當輕鬆愉快的方式了。

包車一天的價格依淡旺季、議價能力、以及有無開冷氣而有差別，在緬甸叫計程車要注意的是價格有分「開冷氣」與「沒開冷氣」，如果談定價錢才發現上車後只開窗沒冷氣，而請司機開冷氣，很容易被另外要求加價！

在蒲甘我自己沒有實際找租過，但在看日出時遇到旅伴奧莉維亞而一起去波巴山（Mt. Popa）時，也體驗了包車一日遊的愉快經驗。

馬車 Horse Cart

馬車在蒲甘非常普遍，不論是路上、車站、旅行社或是旅館都可以叫到馬車。但這裡的馬車和旅人心中浪漫幻想的歐式馬車不一樣，比較像是古代趕集的馬車，車上並沒有所謂的座椅。

坐在馬車上，穿梭在千年的佛塔古蹟之間，感覺似乎非常有氣氛，但真實情況是，除了往來娘烏與舊蒲甘的大馬路「Bagan-Nyaung U Rd.」、舊蒲甘與新蒲甘之間的大馬路「Bagan-Chauk Rd.」以及新蒲甘與機場之間這一類的主要幹道之外，所有在古蹟範圍內的路都是黃沙路，馬車並不是行走在平坦路面上。

顛簸的路途與滾滾風飛沙，再加上乾季裡白天超過四十度以上的熱氣。一整天下來，光是平衡坐姿以對抗顛簸就花掉大半力氣了，更別說吃的滿口沙與恐怖的熱浪。

當然如果以上這些都不是問題，也最好還是準備一下口罩，並且小心馬車伕胡亂開價、就地起價及態度惡劣等問題，畢竟作為緬甸最著名的觀光地，經歷過太多外國觀光客，不老實的車伕也變多了。

在古蹟區常見到馬車停在樹下等候。

腳踏車 Bicycle

非常不建議租腳踏車，除非是只去幾個馬路邊的遺跡，在主要幹道的柏油路上騎車也許還勉強可行，但因為有名的古蹟以及看日出與日落的地點大部分都位在沙地裡，腳踏車不但騎起來很吃力，車輪也容易陷入沙中動彈不得，想像在乾沙灘上（如果是雨季大概變成是在溼軟泥地裡）騎腳踏車的情景就是了！而這還是沒考慮到乾季的氣候情況－白天動輒超過四十度的氣溫！

在蒲甘一星期中，腳踏車是看過最少遊客採用的方式，只遇過幾次，都是在往來娘烏與蒲甘的柏油路上，其中有次還是下來用牽的，感覺他們表情有些後悔的樣子，因為在舊蒲甘到新蒲甘之間有緩坡起伏。

電動腳踏車 E-Bike

電動腳踏車因為不是機車，算是腳踏車的一種，所以並不需要駕照。查詢網路資訊以及詢問飯店的後，價格都是一天（當天借還）8000K。

凌晨抵達蒲甘，一早七點左右我先辦完旅館入宿手續後馬上補眠去，傍晚四點的太陽仍像是日正當中，我在旅館所在位置的新蒲甘街上繞一圈，也許因為淡季，到處都看得見租電動腳踏車。有的還不是店家，只是個人在路邊擺兩、三台電動腳踏車，然後上面寫著聯絡方式，就做起出租生意來了。

不經意逛到新蒲甘的青年旅館「Ostello Bello Bagan」對面，這裡有一間電動腳踏車出租店「Zaw Oo Lwin」，說是店其實是把十幾輛車停在樹下簡易搭建的棚子下，向顧店的婦女詢價，她知道我只有一個人，又打算連續租五天之後，開價5000K，早上開店借車，晚上關店前歸還，每天都會換充滿的新電池。

我本來只是街上逛逛，看見e-bike臨時問行情而已，還沒決定馬上就要租車，她說沒關係，留下聯絡方式告訴我回飯店後若有需要只要打通電話，車子就會送到飯店。如果在古蹟區內有什麼狀況，可以隨時打電話過去。

回到旅館後，大約五點時決定租車去看夕陽，還是想知道蒲甘古蹟是什麼樣，雖然會在蒲甘待一星期，時間很夠，但至少今天先出門探探路！

打電話過去是位男子接的，我說剛剛經過店面有與一位婦女接洽，男子似乎也不太清楚，但聽有生意上門馬上滿口答應沒問題。不久車子即由兩位小哥送來飯店，看我的樣子有點懷疑與不放心……。我心想（深刻感覺無法施展拳腳），這根本是一塊蛋糕，假如不是你們這裡只准外國人租e-bike，不然早就租機車騎得嚇嚇叫了！

小哥解說e-bike的儀錶板上若四個燈亮代表滿格，電池飽滿，每一格代表可騎二小時，總共約八小時。（後來經過多日實際操作結果發現，騎在沙地或柏油路、上坡或下坡、白天或黑夜，都會影響電池壽命！根本沒能騎滿八小時……）

總之，先付了第一天的錢，告訴他騎完如果覺得沒問題，第二天就會付清後面的費用，畢竟從來沒有騎過e-bike，還是得試試順不順手！我騎上車，拿著旅館給的地圖，出發往古蹟區探險去！