緬甸百年鐵路橋Goteik Viaduct

位在「昔卜」（Hsipaw）到「彬烏倫/眉謬」（Pyin-oo-Lwin）之間的緬甸百年鐵路橋「Goteik Viaduct」（谷特高架橋），完成於1901年的大英帝國殖民時期，英國人當初為了深入治理緬甸（當時稱Burma）而建造了這座緬甸國內最高的高架橋。

昔卜車站買票

離開昔卜前一天詢問民宿櫃檯的結果，是火車票可以當天早上在車站購買，其實是擔心出發當天才臨時買會不會沒座位，結果是多慮了，旅伴凱特琳和我，以及幾個外國人後來都順利的買到了票。事後回想，辦公室沒看緬甸人，不知他們都是在哪兒買的票……？

走進了一間小辦公室，第一眼只見一個站員和簡單的辦公桌，並沒看見一般所謂的售票窗口。幾個外國人如我們都不清楚要在哪買票，大家左右張望，默默等待。辦公建築雖然陳舊但保存維護的很好，像是拍復古劇的場景，讓人有點時空錯亂的感覺，我有點恍惚。

站員緩緩走向辦公桌另一側，鐵欄杆內的空間，這裡就是售票的地方了。一個外國人跟著進去，牆上掛著寫的當然全部是緬文，根本天書，看不懂。大家取出自己的護照，依序進去買票。

輪到我進去買票。桌上有幾個本子，站員慢條斯理認真抄寫著護照資料，當然沒有什麼電腦連線這種東西。

拿到了熱騰騰的車票！我買的是昔卜（Hsipaw）到彬烏倫（Pyin-oo-lwin）這一段，一等車廂票價2750Kyats。

緬甸火車內

火車來了，靜靜的停靠在月台邊，等候多時的小販們早已蠢蠢欲動。我們找到了自己的車廂，外觀看起來乾乾淨淨，似乎還不錯。

上車坐定後，凱特琳馬上熟練的向窗外的小姑娘買東西。

我將行李放在上方置物架後，先下車拍照。

窗外的小姑娘穿的是牛仔褲。緬甸年輕一代穿牛仔褲的愈來愈多，傳統服裝「Longyi」的風情不知可以再見多久。

傳統與現代之間的角力，經常是個難題！

回到車內，到各車廂晃晃。

我的座位是右側，靠窗單人座，車內天花板有風扇，椅子可以往後調整，很舒適，這是一等車廂，2+1排座位，外國人幾乎都坐這節車廂。

每張座椅所包覆的塑膠套並沒有拆掉，而直接在上面套了新布套。

在緬甸，由於過去的隔絕封閉，資源進入不易，總可以看見人們特別珍惜使用著各種物品的痕跡，很喜歡這樣愛物惜物的感覺。處在資源取得方便的地方，常常讓人忘記珍惜，而輕易浪費、過度消費。

車子還沒發動，外國人背包客已紛紛把行李放在上方的置物架，仔細扣好，以免等下火車若晃動時掉下來了。車廂內有小販來回走動販賣零嘴。

我好奇的走去其他等次的車廂晃晃。二等車廂是2+2排的座椅，有風扇，窗戶很多看起來好像都壞了；三等車廂是兩兩相對的木頭硬椅，沒有風扇。

不管是哪一車等，吹的都是（環保）自然風。

發車後，中途查票員來查票，最初一直以為他也是乘客，因為查完後他一直坐在這車廂的座位上和其他緬甸乘客寒暄聊天。

鐵路沿途風景

途中所經過小販最多的一站，但不知道站名。列車在這裡停了好一會兒，應該是個大站。

每次一停靠，就會有人下車逛逛買買，或去洗手間。每站大多停靠十幾、二十幾分鐘左右。

查票員和對向列車裡的乘客聊天，有說有笑，一副熟稔模樣。

百年鐵路橋Goteik Viaduct

前方有點騷動，傳說中的百年鐵路橋似乎近了。大家全都拿出了手機、相機，一副躍躍欲式的模樣。我也很緊張，深怕一錯過，什麼都沒拍到，也想著可以拍出轉彎弧度的是不是在我這一側。

其實像這樣的橋，會經過幾座，有左彎、有右彎，大家都能拍到有好角度的照片，只需擔心有沒有拿穩手裡的相機。

鐵路橋只有單軌，列車在接近鐵路橋時開始放慢速度，想見以百年前的技術與工具，建造這段Goteik Viaduct (Bridge)的工程有多浩大。

這條路線是每天各一班次往返於曼德勒（Mandalay）和臘戌（Lashio）之間，但我只搭乘了昔卜到彬烏倫之間，會經過百年鐵道橋Goteik Viaduct的最經典這一小段。

前面外國人相機拿的好出去，我都替他擔心如果掉下去，旅途中的回憶不就全沒了。

回頭看一眼剛剛的鐵道橋。

過橋後有幾間民房，火車暫停時，小孩一手提桶子，一手拿杯子，看來像是在賣茶水。緬甸很多這樣小年紀就出來幫忙家計的孩子。

過了第一座鐵路橋，外國人興奮的情緒平靜了下來，繼續各自看書與聽音樂。

隔壁的洋人女孩輕鬆閒適的聽著音樂滑手機，其實我是要拍她那一側窗外出現的下一座鐵道橋。