撲空的鐵路之旅

為了讓觀光客體驗當時的風情，便有了這個「沙巴北婆羅州蒸氣火車懷舊之旅」（North Borneo Railway, NBR）的觀光路線，讓後人了解在英國殖民時期下沙巴的樣貌。當初英國人為方便深入並開墾原始叢林的婆羅州，開始建築鐵路以便於迅速有效的取得更多經濟資源。

仔細一想，從過去各殖民地時期的開始至現今的發展皆然！其實是蠻富有教育意義的行程，適合對歷史文化有興趣的人，因為行程輕鬆，與親子長輩同遊也不錯，下次再來時我一定會試試！而這次，我只想體驗看看本地人現時的生活方式。

昨天旅館的服務人員熱心的幫忙查了火車時刻，並且主動印出來給我。因為打算在「丹絨亞路」（Tanjung Aru）與「Beaufort」之間來回，依時刻表顯示，每天從丹絨亞路發車的總共有三班，分別是7:45、13:40與17:35；從Beaufort回來的有兩班，分別是11:01與17:00。因為打算當日來回，又不想一大早趕車，所以便打定主意搭乘13:40發車，17:00回程的班次。

用完午餐後，我穿越購物中心「太平陽廣場」（Centre Point Sabah），從右邊側門出口出來，過了馬路。中午的太陽威力還是不容小覷，直覺是跟著人群走，多數人沿著一條有遮棚的行人專用道走，然後中途右轉一條小徑到「Marina Court」前面的巴士總站。之前「旺旺山廣場」（Wawasan Plaza）是所有巴士的匯集地，但現在似乎都改到這裡了。

公車站很長，分為前後兩半部，我在後半部站著等卻看不見要搭乘的18A、18B、18C號公車，便改走到前面，果然迷你小巴士都在那兒。旅館人員告訴我說，要跟司機確認自己是要搭到「Putatan」去火車站，司機才會注意到站時提醒你下車，不然會過站不停。我在巴士站張望，有位看起來像是司機的小哥，問了我的目的地後，便指著其中一輛叫我上車，勉強擠上小巴後，便發車了。這小巴士很舊、沒有冷氣，吹的都是自然風，還好我上車前先將外套脫掉了，不然在狹窄的空間內實在沒法子伸展。

車子開不到10分鐘，沿著「海線高速公路」（Coastal Highway）疾駛，突然小巴停住，司機轉頭示意我下車，我一看前不著村後不著店，頭上冒出大問號，這不是還在高速公路上？與司機確認過是在此處是火車站沒錯後，付了1.5元馬幣的車資，帶著狐疑的心情下車。

一下車才發現，的確有個不顯眼的火車站，如果不是讓人告訴我，還真看不出來是個火車站，顛覆了我對火車站的認知。因為火車站大多處於繁榮熱鬧的地方，很多商店街的發展都從火車站週邊開始。

火車站旁僅有一家賣吃的店，還有一家看不出是否有在營業的中式海鮮餐廳。進入車站時才中午十二點多，車站內沒什麼人，看著售票窗口寫著類似「關」的字樣，想來是午休時間吧！所以售票人員也休息了，還真是隨性啊，也許是因為班次少。我於是找張長椅坐下，想說等等研究一下情形，卻沒想到原來錯過了。